航空市场春节后加速复苏，目前国内航空障碍灯发展势头良好，且票价持续超疫前。预计后续旺季趋势向好，暑运盈利表现可期。中国航空业中光强航空障碍灯将迎超级周期，战略布局正当时，下面为您简易介绍中光强航空障碍灯功能。
我们要明白，中光强航空障碍灯如何设置?一栋高楼建筑中光强航空障碍灯该如何设置?一共需要多少个航空障碍灯?一栋楼需要设置多少层?一层需要设置多少个中光强航空障碍灯?这就是设置中光强航空障碍灯时必须知道的5个问题。
我们都知道航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用,但航空障碍灯的功能缺失很少人去了解,下面我们就来看一下航空障碍灯有哪些功能是不为人所知的。
可控硅软起动功能：对于闪光的障碍灯，减缓了电流冲击，有效延长了光源使用寿命。
多灯泡自动切换功能：大大减少了人工更换灯泡的次数，方便了用户。
光电自控并兼有手动控制功能：避免了单纯人工控制容易产生的天黑不能及时开灯形成事故隐患，以及天亮忘记及时关灯造成电能浪费的弊端。航空障碍灯的运行监示信号、 故障信号及自动切换至最后一只灯泡时的予告音响报警功能，这就对航空障碍灯的正常运行及障碍及时维修提供了技术保证条件。
控制电路和光源一体化技术：有的厂家将光电器件和有关控制电路做在灯器里面, 成为一体化结构。 这种灯器可以单只或数只同步工作而不需另接控制箱, 同样具有光电自控、软起动、 闪光等功能。 在某些特定情况下, 使用这和障碍灯, 可以节约投资。
机械自动定中心功能：对于菲纳尔透镜作灯罩的航空障碍灯, 为了延长光源工作年限和充分发挥透镜的透光聚光作用, 内设两只脉冲氛灯自动切换, 而且每次电路切换之后, 通过机械自动定中心装置将切换后的工作灯泡自动转动到透镜的中心, 以充分发挥透镜的作用。
航空障碍灯具备以上功能，能对使用稳定性还有维护管理上带来不少的应用优势，更有利于提升航空障碍灯的使用效益。
基本面而言，航空市场春节后加速复苏，淡季表现稳健，航空障碍灯后续旺季趋势向好。而资本市场预期逐步回落低位。一方面，自上而下担忧居民消费。另一方面，担忧疫后盈利大年短逻辑下估值缺乏空间。我们建议积极把握中光强航空障碍灯发展方向。
