据首都航空相关负责人介绍,泰国是中国文化和旅游部公布的第二批试点出境团队游的国家,是国内民众出境游的权重选择目的地。航空旅游事业的发展离不开航空障碍灯的护航，也许你不知道什么是航空障碍灯，今天为您简单介绍，高光强航空障碍灯怎样设置符合标准？
根据中国民航相应的障碍灯设计标准规范，任何类型的高光强航空障碍灯需要全部为白色闪烁，高于150米的高建筑,再顶端必须设置高光强航空障碍灯,并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。设置在同一物体上的所有A型高光强航空障碍灯需要同时闪烁。标志适用塔架(如架空电线或电缆)存在的B型高光强航空障碍灯应依次闪烁：一个中间灯，然后是顶灯，然后是底灯，各层闪烁之间的时间间隔一般也应具有相应的比例。
高光强航空障碍灯的设置，主要体现在高光强、高安装高度和较亮的光源上。当障碍物高度(无论是人工障碍物还是自然障碍物)超过150米时，需要安装高光强航空障碍灯。此外，由于该灯的型号有很多种，在安装时可以根据障碍物本身的特点和类型来进行选择性安装。
不管是什么类型的高光强航空障碍灯，发光角度均为单向，为白色闪光灯具，主要用于150米以上的工程建筑上进行分层闪烁，用在电力铁塔时用以指示塔架高度和悬索上下弧高，起到航空安全警示作用。
【扩展阅读】近日,一架首都航空JD0345航班从南京禄口国际机场起飞,飞往泰国曼谷,开始南京至曼谷航线的“首秀”。 航空旅游事业的发展离不开航空障碍灯的护航，也许你不知道什么是航空障碍灯，可以拨打我们的电话咨询。
